东风日产居8月总销量第三轩逸夺得轿车销冠

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我要分享的汽车音响2019.9.16

据该协会统计,2019年8月,中国汽车市场窄座乘用车终端销量为156.28万辆,同比下降10%。在汽车市场持续下滑的总体环境下,东风日产实现了逆势增长,完成销量108,530辆,同比增长2.6%。销售排名超过上汽通用,排名第三。其中,东风日产轩逸今年以33,800的得分首次荣登国内轿车市场销量榜首。

在终端销售的前六名中,只有东风日产实现了同比增长;在前十名中,日本合资品牌表现良好。独立品牌长城也同比增长4%,挤进前十名。

该协会发布的销售数据

根据东风日产自身的销售信息,东风日产8月份的终端销售量下降了约8,000辆,至1,辆,但同比增长率则高得多,达到4.3%。 1月至8月,累计终端销售量达到715,178台,同比增长1.2%。

东风日产发布的分销数据

东风日产要取得如此好的成绩并不容易。有鉴于此,东风日产无疑应该对年销量超过一百万辆毫无疑问,并且它更有可能在2018年超过117万辆汽车的总销量,从而实现全年销量的正增长。

特别是,轿车+ SUV系列车型为东风日产的销售提供了有力支持。

其中,就汽车而言,轩逸仍然是日产的销售力量。第7代轩逸(Sylphy)第7代上市后,新旧轩逸同时出售。 8月,轩逸组合终端的销量达到32,654台,第14代宣义贡献了11,467台。 1月至8月,轩逸(Sylphy)车型的累计终端销售达到270,598台。天蝎座的表现也不错。 8月,终端销量突破10,000,达到10,459台,比上月增长24.1%。此外,8月,该终端售出7,798台,比去年同期增长52.5%。蓝鸟在8月份售出了3,833辆,同比增长36.5%,这也促进了东风日产的销量增长。

就SUV而言,东风日产SUV系列保持强劲。 8月,SUV车型的整体销量达到45,000辆,同比增长17%。奇骏和黑客的态势稳定,分别售出19,294辆和18,879辆,同比增长21%和8%。 1月至8月,启军共售出140,697辆汽车,黑客售出111,117辆汽车。此外,金科汽车的销量为4,013辆,同比增长65%。楼兰售出2,420辆,同比增长19.6%。

产品实力是汽车公司在恶劣环境下能够逆势崛起的最根本原因。东风日产拥有丰富的产品矩阵和各种可靠的常绿车型。从销售贡献中还可以看出,因为轿车拥有轩逸,天蝎座,SUV拥有启骏,黑客,东风日产可以实现10万辆的销量。 +成绩单。这些型号具有很强的市场竞争力,并在人们心目中具有较高的品牌声誉。

面对国内市场的激烈竞争,东风日产致力于保持其产品的竞争力,专注于技术创新,并积极引进日产之星系统来实施国内产品。借助先进的日产智行系统,其国内产品已逐步升级了智能电源,智能驾驶和智能互连的功能。产品智能符合国内消费者的口味。东风日产一直积极响应灵活的中国市场和客户需求,为消费者推出最合适的技术和产品。

今年8月,连接到东风日产汽车协会平台的车辆数量突破了100万大关,从而在车辆联网领域创造了“东风日产Speed”。早些时候,东风日产还积极响应国家政策,推出了符合最高排放标准的国家6b产品。

此外,东风日产还非常重视经验和服务。东风日产致力于打造日产智行体验馆,日产智行体验营和日产智行市政厅的三个品牌位置,使消费者能够直接,生动地感受到日产智行产品的魅力。在服务方面,东风日报在行业内发布了为期五年的“双重保证”政策,为用户提供10年的基本维护和5年的15万公里的汽车保修服务,权利可以随车辆转让。顾客使用汽车和汽车后顾之忧。同时,从2019年开始,东风日产将6月16日的工厂周年纪念日提升为大多数车主的日产家庭日,这成为了东风日产加强与客户沟通的桥梁。

东风日产不断探索和寻求品牌,产品,经验和服务等各个方面的进步,以应对更复杂,更具竞争力的汽车市场。

所谓“烈火识真金”,当下的汽车环境是对所有车企的一场“优胜劣汰”的考验。如今,消费者也变得越来越理性,车企只有拿出真正具有实力的产品,提供完善的服务和体验,才能打动他们,让他们掏腰包买单。而从东风日产目前递上的这份销量成绩单可以看到,它做得很不错。

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根据乘联会的统计数据,2019年8月中国汽车市场狭义乘用车终端销量为156.28万辆,同比下滑10%。在车市持续下滑的大环境下,东风日产却实现逆势上升,完成辆的销量,同比增长2.6%,销量排名超越上汽通用,进居第三位。其中,东风日产轩逸以3.38万辆的成绩今年第一次夺得国内轿车市场销量排行榜的冠军。

在终端销量的前六名中,只有东风日产实现同比上涨;前十名中,日系合资品牌表现抢眼。自主品牌长城也同比上涨4%,挤进前十。

乘联会公布的销量数据

而根据东风日产自己公布的销量信息,8月份东风日产终端销量反而少了约八千辆,为辆,但是,同比增长率却高出许多,为4.3%。1-8月,累计终端销量达到了辆,同比增长1.2%。

东风日产公布的销量数据

东风日产取得这样的好成绩,实属不易。照此看来,东风日产全年销量过百万应该没有疑问,甚至很有可能超越2018年117万辆的总销量,实现全年销量正增长。

具体来看,轿车+SUV系列车型是东风日产销量的强力支撑。

其中,轿车方面,轩逸依旧是日产的销量担当。第14代轩逸在7月上市之后,新旧款轩逸同时销售。8月,轩逸组合终端销量高达辆,第14代轩逸贡献了辆。1-8月,轩逸车型累计终端销量辆。天籁的成绩也不错,8月终端销量破万,达辆,环比增长24.1%。另外,骐达8月终端售出7798辆,同比劲增52.5%,蓝鸟8月终端售出3833辆,同比增长36.5%,也为东风日产销量的上涨做出了贡献。

SUV方面,东风日产SUV家族保持强势。8月,SUV车型总体销量达4.5万辆,同比增长17%。奇骏、逍客发挥稳定,分别售出辆、辆,同比增长21%、8%。1-8月,奇骏累计销售辆,逍客累计销售辆。此外,劲客销量为4013辆,同比大增65%。楼兰销量为2420辆,同比增长19.6%。

产品力强悍是车企在大环境不好的情况下能实现逆势上涨的最根本的原因。东风日产的产品矩阵丰富,并且拥有多款稳健的常青树车型,从销量贡献上也可以看出,正是因为轿车有轩逸、天籁,SUV有奇骏、逍客,东风日产才能交出销量10万+的成绩单。这些车型都具有强大的市场竞争力,在人们心中竖起了比较高的品牌口碑。

而面对国内市场激烈的竞争,东风日产为了保持自身产品的竞争力,注重科技创新,积极引入日产智行系统,落实到国内产品上。凭借先进的日产智行系统,旗下国内产品陆续实现智能动力、智能驾驶、智能互联的功能升级,产品智能化非常符合国内消费者的口味。东风日产一直积极主动地应对灵活多变的中国市场和客户需求,推出最适合消费者的技术与产品。

今年8月,东风日产车联平台接入车辆的数目率先突破100万大关,在车联网领域创造了“东风日产速度”。早前,东风日产也积极响应国家政策,提前推出符合最高排放环保标准的国六b产品。

此外,东风日产也很注重体验和服务。东风日产倾力打造日产智行体验馆、日产智行体验营、日产智行城市展厅三大品牌阵地,让消费者直接、生动地感受日产智行产品的魅力。在服务方面,东风日产率先在业内发布五年超长“双保”政策,为用户带来5年10次基础保养及5年/15万公里整车保修服务,且权益可随车辆转移,让客户用车、养车无忧。同时,从2019年起,东风日产把6月16日的厂庆日升级为面向广大车主家人的NISSAN FAMILY DAY,这成为东风日产加强与客户沟通的桥梁。

东风日产在品牌、产品、体验、服务等多个维度不断探索、寻求进步,以应对环境更复杂、竞争更激烈的汽车市场。

所谓“烈火识真金”,当下的汽车环境是对所有车企的一场“优胜劣汰”的考验。如今,消费者也变得越来越理性,车企只有拿出真正具有实力的产品,提供完善的服务和体验,才能打动他们,让他们掏腰包买单。而从东风日产目前递上的这份销量成绩单可以看到,它做得很不错。

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