特斯拉Model S纽北成绩被透露,竟碾压保时捷Taycan近20秒

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2019-09-18 12: 41: 55车上要说的东西

不久前,保时捷宣布了其首款电动跑车Taycan的新北圈,以7分42秒刷新了新西兰四速纯电动跑车的纪录,还宣布了一系列耐力测试结果,持续加速等级等来显示其性能。但是,笨拙的马斯克似乎并不相信,他说他将使用Model S在新西兰各地行驶,但不一定比Taycan差。

就在昨天,当特斯拉使用Model S进行测试时,现场的许多围观者帮助特斯拉记录了7分23秒的非官方时间,比保时捷Taycan快了20秒。

下一条轨道上的Model S配备最强大的“格子”动力

特斯拉已经为新北赛道准备了两辆Model S P100D +。除了必要的座椅,驾驶和安全组件外,两辆Model S的内部几乎被挖空。车轮由轻质HRE制成,轮胎被固特异最新发布的Eagle F1 Supersport RS取代。这是用于街道赛道的新轮胎,并被较大的碳陶瓷制动器所取代。 SGL是也将用于兰博基尼和梅赛德斯性能模型的模型。由于轮胎较宽,Model S拓宽了车轮拱罩,进行了小而宽的车身更换,并增加了一些空气动力学部件,例如较小的后尾翼。

但除此之外,更重要的是,经过测试的Model S还使用了一套称为Plaid的特斯拉电源系统。它具有三电机配置,一个驱动前轴,另外两个独立驱动两个后轮。特斯拉的格子版实际上已经更新了Laguna Seca的记录。确切的参数仍然未知,但是毫无疑问,这是当前Model S的最强版本,比当前Ludicrous模型具有更强大的功能,并且将搭载在下一代Model S/X Roadster上。

该全速得分由场地一侧的秒表记录。温度低于摄氏18度,天气多云。虽然我不知道是谁在驾驶7: 23圈,但现场特斯拉邀请了三名车手:托马斯穆奇(Thomas Mutsch)和纽伯格林(Nürburgring)VLN系列,它们曾在FIA GT和GT3中驾驶福特GT。保时捷车队的Andreas Simonsen和GT3车队的Carl Rydquist。当马斯克刚刚在Twitter上说要测试新北时,前F1冠军尼科罗斯伯格(Nico Rosberg)表示他可能会以特斯拉的身分来参加比赛。马斯克的反应也很棒。我不知道我们是否可以进入特斯拉。在顶部见他。

但是,应该指出的是,这一圈时间并不是像平常一样对车队的测试,而是在所谓的“行业汇集”时间内,它是要测试从SUV到其他制造商和供应商的超级跑的各种车型。一起共享场地,将不可避免地遇到一些慢速赛车或赛道上的其他情况,就像在前慢速块中的F1排位赛遭遇将不可避免地影响飞行圈的性能一样。出于安全原因,纽伯格林赛道官员还禁止制造商在此阶段记录圈速。

因此,我们几乎可以假设,清除轨道后,两个Model S的性能将继续提高。

马斯克去纽约旅行并不容易。

最初,马斯克在Twitter上发布消息后,每个人都会感到可疑。路和外国媒体赛道曾要求在纽伯格林赛道上进行确认,但官方的回应是特斯拉没有预订赛道的记录,并且每个制造商的圈速期已被预订。

后来有报道说,特斯拉已经从加利福尼亚州向纽伯格公司发送了Model S,尼科罗斯伯格在推特上向马斯克大喊。马斯克没有表示任何旅行问题。然后道& Track收到了特斯拉的官方回复,称该赛道已被预订,并将在本周提到的“产业池”期间进行测试。

每个人都知道事后发生的事情,现在特斯拉有两次刷新官方记录的机会。其中一个是9月18日德国当地时间的官方打圈时间,该时间段已被上述预定。其中一个是特斯拉21号预定的仅两个小时的专用展馆。当然,我不知道特斯拉是如何预定的。两个小时的展馆时间很可能是最终官方成绩诞生的时间。

新的Model S也有新闻。

不仅如此,马斯克还在推特上不禁透露了Model S的消息。新车将于2020年10月/11月推出。当然,您知道马斯克谈论的时间。

正如我们前面提到的,新的Model S将使用最新的格子三电机功率,并将具有新的底盘,该底盘将比目前在New North上测试的原型更坚固。格纹将在一年后投入使用,首先是Model S,然后是Model X和Roadster。可能未配备Model 3,但Model 3可能会添加可笑模式。

此外,Model S将首次配备7个座位,但像Model S上最早配备的那样,除了传统的5个座位之外,第三排的两个座位都向后。马斯克说,最后两个座位可用于比原来座位更大的乘客。由于原来的后排座椅只能容纳10岁以下的儿童,因此我不知道我能否像成年人一样坐下。

车云摘要

相信最终的正式结果将很快浮出水面,大家似乎都在乎保时捷吗?但是,应该指出的是,以前的Taycan得分是Turbo车型,不是更强大的Turbo S,保时捷还可以帮上忙吗?另一方面,马斯克表示,新一代Roadster将在2020年继续挑战New North,并且肯定会打破Aventador SVJ 6: 44: 97 New North量产车的纪录。

当您来到我身边时,这真是太好了。吃我的人只想说,我非常期待。

不久前,保时捷宣布了其首款电动跑车Taycan的新北圈,以7分42秒刷新了新西兰四速纯电动跑车的纪录,还宣布了一系列耐力测试结果,持续加速等级等来显示其性能。但是,笨拙的马斯克似乎并不相信,他说他将使用Model S在新西兰各地行驶,但不一定比Taycan差。

就在昨天,当特斯拉使用Model S进行测试时,现场的许多围观者帮助特斯拉记录了7分23秒的非官方时间,比保时捷Taycan快了20秒。

下一条轨道上的Model S配备最强大的“格子”动力

特斯拉已经为新北赛道准备了两辆Model S P100D +。除了必要的座椅,驾驶和安全组件外,两辆Model S的内部几乎被挖空。车轮由轻质HRE制成,轮胎被固特异最新发布的Eagle F1 Supersport RS取代。这是用于街道赛道的新轮胎,并被较大的碳陶瓷制动器所取代。 SGL是也将用于兰博基尼和梅赛德斯性能模型的模型。由于轮胎较宽,Model S拓宽了车轮拱罩,进行了小而宽的车身更换,并增加了一些空气动力学部件,例如较小的后尾翼。

但除此之外,更重要的是,经过测试的Model S还使用了一套称为Plaid的特斯拉电源系统。它具有三电机配置,一个驱动前轴,另外两个独立驱动两个后轮。特斯拉的格子版实际上已经更新了Laguna Seca的记录。确切的参数仍然未知,但是毫无疑问,这是当前Model S的最强版本,比当前Ludicrous模型具有更强大的功能,并且将搭载在下一代Model S/X Roadster上。

秒表在边线记录了全速性能。温度低于18摄氏度,天气多云。尽管不知道是谁开了7:23圈,特斯拉还是聘请了三名车手:托马斯穆奇(Thomas Mutsch),他在FIA GT和GT3上驾驶福特GT;纽博格林VLN系列的保时捷的安德里亚斯西蒙森(Andreas Simonsen)和GT3赛车手卡尔赖德奎斯特(Carl Rydquist)。当马斯克在推特上说他将要测试新西兰时,前F1冠军尼科罗斯伯格说他将成为特斯拉的车手,马斯克的反应如此之好,以至于我们都不知道我们能否在特斯拉见到他。

但是,应该指出的是,单圈速度并不是像平常一样对Team Charter车场进行测试的结果,而是在所谓的“产业汇集”时期,即与其他制造商,供应商和SUV的其他测试模型共享场地超越。不可避免的是,某些慢速汽车或其他条件会影响赛道。就像在一级方程式排位赛中一样,遇到前慢车的障碍将不可避免地影响大圈的性能。为了安全起见,Nurburgring官员还禁止制造商在此阶段记录圈速。

因此,我们几乎可以假设,清除轨道后,两个Model S的性能将继续提高。

马斯克去纽约旅行并不容易。

最初,马斯克在Twitter上发布消息后,每个人都会感到可疑。路和外国媒体赛道曾要求在纽伯格林赛道上进行确认,但官方的回应是特斯拉没有预订赛道的记录,并且每个制造商的圈速期已被预订。

后来有报道说,特斯拉已经从加利福尼亚州向纽伯格公司发送了Model S,尼科罗斯伯格在推特上向马斯克大喊。马斯克没有表示任何旅行问题。此后,道路与轨道突然收到特斯拉的官方回复,称该轨道已被保留,并将在本周进行测试,这是上面提到的工业集中期。

每个人都知道事后发生的事情,现在特斯拉有两次刷新官方记录的机会。其中一个是9月18日德国当地时间的官方打圈时间,该时间段已被上述预定。其中一个是特斯拉21号预定的仅两个小时的专用展馆。当然,我不知道特斯拉是如何预定的。两个小时的展馆时间很可能是最终官方成绩诞生的时间。

新的Model S也有新闻。

不仅如此,马斯克还在推特上不禁透露了Model S的消息。新车将于2020年10月/11月推出。当然,您知道马斯克谈论的时间。

正如我们刚才提到的那样,新的Model S将使用最新的格子三电机功率,并且还将具有新的底盘,该底盘将比目前在纽约北部测试的原型车更坚固。格子电源将在一年内投入生产,其中Model S,Model X和Roadster可能不会,而Model 3可能不会,但是Model 3可能会添加可笑模式。

此外,Model S将首次配备7个座位,但像Model S上最早配备的那样,除了传统的5个座位之外,第三排的两个座位都向后。马斯克说,最后两个座位可用于比原来座位更大的乘客。由于原来的后排座椅只能容纳10岁以下的儿童,因此我不知道我能否像成年人一样坐下。

车云摘要

相信最终的正式结果将很快浮出水面,大家似乎都在乎保时捷吗?但是,应该指出的是,以前的Taycan得分是Turbo车型,不是更强大的Turbo S,保时捷还可以帮上忙吗?另一方面,马斯克表示,新一代Roadster将在2020年继续挑战New North,并且肯定会打破Aventador SVJ 6: 44: 97 New North量产车的纪录。

当您来到我身边时,这真是太好了。吃我的人只想说,我非常期待。